• 公路橋梁聲測管的檢測方法

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    公路橋梁聲測管的檢測方法
    1、靜載試驗法
    樁基靜載實驗是一 種全新的樁基靜載實驗方法,檢測流程是:首先把特制的加載設備埋到樁內的固定位置,同時把加載設備的高壓油管和位移桿牽引到地面上方,然后用高壓泵向荷載箱內輸油,荷載箱將力傳到樁身,其上部樁身的摩 擦力與下部樁身的摩擦力及端阻力相平衡,通過Q-S曲線的變化情況,可以判定公路橋梁樁基的承載力、樁基 沉降狀況、樁基彈性壓縮因子和巖土層的變形程度。
    2、高應變動測法
    高應變動測試技術是美國的測試公司首先發明的,這是一種和計算機軟件聯系較為緊密的測試技術,通過在樁頂測量被激發阻力產生 的應力波和速度波還確定承載力的大小,目前在測量界,常用的是高應變動力試樁法和曲線擬合法。高應變動測量技術在檢測樁基的垂直極限承載力方面具有獨有的優點,無需架設輔助錨樁,而且測試時間短、費 用低、效率高,同時不僅僅可以用于確定單樁承載力和樁身重量,還能反映樁體的完整性、樁層阻力分布等 。

    3、聲波透射法
    聲波透射法是在灌注混凝土之前,在樁基內進行若干根聲測管埋設,以便于順利的進行超聲波發射和接收,咽喉利用超聲 波探測儀沿著縱軸線逐點的測量各橫截面的聲參數,并對測量的各種參數數值進行分析判斷,從而推算出樁 基中混凝土結構的沉降狀況,給出混凝土結構的強度和指標。
    4、鉆孔取芯法
    鉆孔取芯法利用專用的鉆孔設備對樁基進行抽芯取樣,并結合實際的取樣情況,判斷樁基的長度、混凝土的缺陷、混凝土的強度。樁基持力層的厚度等,鉆孔取芯方法能直接接觸到樁基,對于樁基狀況的了解較為準確,但是測量數據 不全面,只能對局部范圍的樁基狀況進行判斷,不能全面的了解樁基的情況,而且對于樁基結構造成破壞, 在實際的檢測工作中采用較少。


     
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